|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Придбати збірну модель в масштабі 1/24 - спорткар Ніссан 24078 японського бренду Тамія з доставкою по всій Україні та магазинам Києва та Одеси.
Збірна модель 1/24 Японський автомобіль Nissan Silvia K's Tamiya, артикул 24078
📦 До комплекту набору входять:
- литники високої ступені деталізації
- декалі
- деталі з прозорого пластику
- гумові шини
- покрокова інструкція зі збирання
- схема фарбування
🛠️ Основні інструменти та матеріали, які вам знадобляться:
- клей для збірних моделей,
- модельні кусачки, ніж, пінцет,
- надфіль або наждачний папір,
- ґрунт, фарба, лак, розчинник,
- пензлики
⚠️ Увага: Набір НЕ містить фарб і клею.
Якщо ви сумніваєтесь у виборі товару, аксесуарів до моделей або інструменту , зверніться до нас — будемо раді допомогти!

📌 Особливості моделі:
- Дводверне купе точно відтворює оригінальні пропорції та гармонійне поєднання прямих і плавних ліній кузова.
- Деталізований інтер'єр включає окремо виконані одиночні спортивні сидіння, два варіанти центральної консолі та задню полицю.
- Нижня частина шасі опрацьована з відображенням елементів трансмісії та вихлопної системи;
- Окремі деталі підвіски дозволяють розглянути конструкцію задньої багатоважільної схеми.
- Прозорі деталі використовуються для передньої оптики з чотирифаровою компоновкою.
- Реалістичні шини з синтетичної гуми мають чіткий протектор.
- Модель можна зібрати у варіанті з лівим або правим кермом.

📜 Історична довідка:
Nissan Silvia стала помітною моделлю на ринку спеціалізованих автомобілів кінця 1980-х. У травні 1988 року дебютувало п'яте покоління S13 з елегантним дводверним купе, вишуканими формами кузова і оригінальним інтер'єром, за що отримало премію Good Design Award. Пропонувалися три комплектації: J's, Q's і K's, остання оснащувалася 1,8-літровим 4-циліндровим двигуном з двома турбінами потужністю 175 к.с. і поєднувалася з передньою стійкою і задньою багатоважільовою незалежною підвіскою, привертаючи значну увагу на ринку.
🏆 Нагороди та досягнення:
- Спортивна версія Silvia S13 з турбованим двигуном CA18DET і заднім приводом
- Відмінний баланс шасі зробив її базою для дрифту і тюнінгу
- Популярність в японському автоспорті і стріт-культурі кінця 1980-х – 1990-х
- Величезний потенціал доопрацювань двигуна і підвіски
- Культовий статус як однієї з основ JDM-дріфт-сцени

Приклад авторського проекту із застосуванням цього набору. Автор: DaveGoose


