|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Приобрести сборную модель в масштабе 1/35 персонал железной дороги 38012 польской компании Миниарт с доставкой по всей Украине и магазинам Киева и Одессы.
Сборная модель 1/35 Miniatures персонал железной дороги 1930-1940 годов (German Railroad Staff 1930-40S) MiniArt, артикул 38012, 4820183311986
📦 В комплект набора входят:
- литники высокой степени детализации
- схема покраски
🛠️ Основные инструменты и материалы, которые вам понадобятся:
- клей для сборных моделей,
- модельные кусачки, нож, пинцет,
- надфиль или наждачная бумага,
- грунт, краска, лак, растворитель,
- кисточки
⚠️ Внимание: Набор НЕ содержит краски и клей.
Если вы сомневаетесь в выборе товара, аксессуаров к моделям или инструмента — обратитесь к нам, мы будем рады помочь!

📌 Особенности модели:
- Четыре фигурки сотрудников железной дороги Германии 1930–40-х годов: крупный начальник, контрольный инспектор, рельсовый рабочий и младший служащий
- Головы, руки и туловища отлиты раздельно — это позволяет свободно комбинировать и удобно красить отдельные элементы
- Реалистичные аксессуары и инструменты — создают атмосферу железнодорожной службы того времени: дорожный сигнальный фонарь, чемоданы, карта, ящики и лопаты
- Универсальные позы — стоящие, сидящие, обращённые к поезду или на работу, отлично подойдут для сцен на жд-платформе, в депо или на станции

📜 Историческая справка:
В 1930-х годах железные дороги Германии оставались основой внутреннего транспорта и логистики страны. Управление железнодорожной сетью осуществляла государственная компания Deutsche Reichsbahn, обслуживавшая миллионы пассажиров и огромные объёмы грузов. В этот период активно развивалась электрификация линий, особенно в индустриальных регионах, таких как Рур и Саксония. Железнодорожные вокзалы модернизировались, вводились новые пассажирские вагоны с повышенным комфортом и скоростью. Продолжалась разработка и внедрение скоростных поездов, таких как "Fliegender Hamburger" — первый в мире серийный дизельный экспресс, начавший движение в 1933 году со скоростью до 160 км/ч. Железные дороги также играли ключевую роль в социальной мобильности: они соединяли города и посёлки, обеспечивая доступ к образованию, работе и товарам.
🚆 Достижения Германии в железной дороге:
- 1930 — Завершение электрификации линии Берлин — Лейпциг: один из первых полностью электрифицированных маршрутов в Германии. Ускорил движение между двумя промышленными центрами и стал образцом для последующих проектов.
- 1933 — Запуск "Fliegender Hamburger" (Летящий гамбуржец): первый серийный дизель-электрический скоростной поезд. Соединил Берлин и Гамбург за 2 часа 18 минут при максимальной скорости 160 км/ч — абсолютный рекорд своего времени. Прототип будущих межгородских экспрессов.
- 1934 — Введение унифицированной формы и дисциплины для персонала Deutsche Reichsbahn: Повысило статус железнодорожной службы, подчёркивало важность железных дорог как государственной структуры.
- 1935–1936 — Модернизация центральных вокзалов. Крупные обновления на станциях в Мюнхене, Нюрнберге, Франкфурте: введение электронных табло, усиление пассажирских платформ. Обеспечение ночного освещения и первых стандартов безопасности на вокзалах.
- 1936 — Железная дорога и Олимпиада в Берлине. Обновление линии Berlin-Stadion для массовых перевозок зрителей. Введены специальные рейсы, плакаты и платформы — важная демонстрация транспортной мощи страны.
- 1937 — Ввод в эксплуатацию паровоза серии 05 (BR 05). Один из самых быстрых паровозов своего времени: разогнался до 200,4 км/ч, установив мировой рекорд. Символ инженерного превосходства Германии в железнодорожной технике.
- 1938 — Расширение железнодорожной сети на юго-востоке Германии. Улучшение связи между сельскими регионами и промышленными центрами Баварии, Силезии и Богемии. Началась стандартизация путей и сигнализации на национальном уровне.
- 1939 — Введение системы дальнего бронирования билетов. Упростило планирование поездок, особенно между столичными узлами. Стимулировало рост внутреннего туризма и командировок.

Пример авторского проекта с использованием данного набора. Автор: Simon Antelmi





















