Японський автомобіль 1/24 Honda NSX 1990 Tamiya 24100 , збірна модель спорткар Хонда Тамія

Придбати збірну модель у масштабі 1/24 - спорткар Honda NSX 24100 японського бренду Тамія з доставкою по Україні та магазинам Києва та Одеси.

Збірна модель 1/24 японський спортивний автомобіль Honda NSX Tamiya, артикул 24100

📦 До комплекту набору входять:

• литники високої ступені деталізації
• декалі
• деталі з прозорого пластику
• гумові шини
• покрокова інструкція зі збирання
• схема фарбування

🛠️ Основні інструменти та матеріали, які вам знадобляться:

• клей для збірних моделей,
• модельні кусачки, ніж, пінцет,
• надфіль або наждачний папір,
• ґрунт, фарба, лак, розчинник,
• пензлики

⚠️ Увага: Набір НЕ містить фарб і клею.

Якщо ви сумніваєтесь у виборі товару, аксесуарів до моделей або інструменту , зверніться до нас — будемо раді допомогти!

📌 Особливості моделі:

• Легендарний NSX відтворено з великою точністю.
• Pop-up фари з механізмом відкриття
• Задній люк лобового скла відкривається, а кришка двигуна для обслуговування може бути знята для демонстрації двигуна V6 DOHC-VTEC
• Кермо, важель перемикання передач, шкіряні сидіння та багато іншого.
• До комплекту входять деталі для лівосторонньої або правосторонньої версії відповідно до ваших потреб.
• На деталізованому днищі зображено підвіску з подвійними важелями, вихлопну систему та інше.
• Шини із суцільного синтетичного каучуку.
• Деталі відтворюють емблеми, логотипи номерних знаків тощо.

📜 Історична довідка:

Представлений на Чиказькому автосалоні 1989 року дводверний середньорозмірний спорткар NSX, вже у вересні 1990 року надійшов в продаж. Це був перший серійний автомобіль, у якому використовували повністю алюмінієвий монокок, доведений до аеродинамічної досконалості, що важив лише 1 350 кг. Силова установка забезпечувалася 3-літровим двигуном V6 DOHC з фірмовою системою зміни фаз газорозподілу VTEC від Honda. У парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач цей 280-сильний агрегат розганявся від 0 до 400 метрів за 13 секунд. Спереду і ззаду використовували незалежну двохважелеву підвіску, а наявність ABS, TCS (контроль тяги) і подушок безпеки SRS свідчила про те, що безпека руху також була в пріоритеті. Не дивно, що NSX став одним з еталонів дизайну спортивних автомобілів.

🏆 Нагороди та досягнення:

• Перший японський суперкар з алюмінієвим кузовом і середнім розташуванням двигуна
• Висока керованість і надійність зробили його конкурентом Ferrari і Porsche
• Перемоги в японських і міжнародних гоночних серіях (включно з Super GT)
• Впровадження передових технологій: VTEC, ABS, активна підвіска в майбутніх версіях
• Символ інженерної майстерності Honda і прорив японської автопромисловості на світовій арені

Приклад авторського проекту із застосуванням цього набору. Автор: zakisan