Европейський трамвай 1/35 (European Tramcar) MiniArt 38009 , збірна модель трамваю Мініарт

Придбати збірну модель у масштабі 1/35 трамвай Германії 38009 польскої компанії Мініарт з доставкою по всій Україні та магазинам Києва та Одеси.

Збірна модель 1/35 Miniatures німецький трамвай з пасажирами та екіпажем (European Tramcar) MiniArt, артикул 38009, 4820183310545

📦 До комплекту набору входять:

• литники високої ступені деталізації
• деталі з прозорого пластику
• деталі фототравлення
• декалі
• покрокова інструкція зі збирання

🛠️ Основні інструменти та матеріали, які вам знадобляться:

• клей для збірних моделей,
• модельні кусачки, ніж, пінцет,
• надфіль або наждачний папір,
• ґрунт, фарба, лак, розчинник,
• пензлики

⚠️ Увага: Набір НЕ містить фарб і клею.

Якщо ви сумніваєтесь у виборі товару, аксесуарів до моделей або інструменту , зверніться до нас — будемо раді допомогти!

📌 Особливості моделі:

• Деталізований інтер'єр із лавочками, поручнями та пультами управління
• Десять цивільних фігур: вагоновожатий, кондуктор, 8 пасажирів
• Рухомі двері, знімний дах для кращого доступу в інтер'єр
• Декалі для оформлення номера трамвая і дрібних написів
• Різноманітність колірних варіантів: передустановки запропоновані на декалях та інструкції - німецькі, бельгійські, чеські кольорові схеми
• Вуличні аксесуари: ліхтарі, трамвайні стовпи, дорожні елементи

📜 Історична довідка:

Трамвайний вагон Straßenbahn Triebwagen 641 був побудований 1913 року для трамвайної мережі Нюрнберга. Його виробниками були німецькі компанії MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) та SSW (Siemens-Schuckertwerke), які в міжвоєнний період активно займалися випуском трамвайних вагонів для різних міст Німеччини. Ці вагони вирізнялися міцною конструкцією і надійністю, що забезпечувало їхню тривалу експлуатацію. Triebwagen 641 залишався в експлуатації до 1958 року, після чого його переобладнали на службовий вагон під номером A65. У 2000 році його відновили і включили до музейного парку трамваїв Нюрнберга, де нині він й перебуває.

• Розквіт міського електротранспорту (1900-1930-ті роки): Моделі, подібні до Triebwagen 641, активно використовувалися в Німеччині, Австрії, Чехословаччині, Франції та країнах Бенілюксу. Трамваї курсували за багатьма маршрутами, об'єднуючи промислові та житлові райони.
• Модернізація і стандартизація (1920-1939): У міжвоєнний період виробляли масово модернізовані вагони з металевими корпусами, закритими кабінами водіїв і поліпшеною гальмівною системою. Triebwagen 641 був типовим одномоторним вагоном із ручним керуванням і дерев'яним інтер'єром, який експлуатували в невеликих і середніх містах.
• Військове використання (1939-1945): Під час Другої світової війни трамваї продовжували працювати навіть в умовах повітряних нальотів і браку палива - особливо в блокованих і прифронтових містах. Часто використовувалися для перевезення евакуйованих, робітників на оборонних підприємствах, а також поранених. Деякі трамвайні лінії опинялися під контролем німецької адміністрації в окупованих країнах і продовжували працювати на місцеві потреби.
• Руйнування і відновлення (1945-1950-ті): Після війни багато міст лежали в руїнах, а трамвайні системи сильно постраждали. Проте саме трамваї стали одним із перших відновлених видів транспорту - вони могли рухатися очищеними рейками навіть у зруйнованих кварталах. Багато з вагонів типу 641 продовжували службу до кінця 1950-х років у Східній і Західній Німеччині, а також у країнах Східної Європи.
• Соціальний символ: Трамвай цього типу став символом міської повсякденності довоєнної та повоєнної Європи: він пов'язаний зі спогадами про життя до війни, надією на відновлення і трудовими буднями.

Приклад авторського проекту із застосуванням цього набору. Автор: Bymanstudio Graphic