|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Придбати збірну модель в масштабі 1/35 - локомотив БР86 00217 китайського бренду Трумпетер з доставкою по всій Україні та магазинам Києва та Одеси.
Збірна модель 1/35 німецький локомотив Dampflokomotive BR86 Trumpeter артикул, 00217
📦 До комплекту набору входять:
- литники високої ступені деталізації
- декалі
- деталі фототравлення
- маскувальний лист для фарбування
- покрокова інструкція зі збирання
- схема фарбування
🛠️ Основні інструменти та матеріали, які вам знадобляться:
- клей для збірних моделей,
- модельні кусачки, ніж, пінцет,
- надфіль або наждачний папір,
- ґрунт, фарба, лак, розчинник,
- пензлики
⚠️ Увага: Набір НЕ містить фарб і клею.
Якщо ви сумніваєтесь у виборі товару, аксесуарів до моделей або інструменту , зверніться до нас — будемо раді допомогти!

📌 Особливості моделі:
- Реалізовано високу деталізацію: інтер'єр кабіни, шасі та котел.
- Вінілові трубки для імітації паропроводів
- Стендова підставка з колією з окремих секцій

📜 Історична довідка:
Легендарний паровоз BR 86 був розроблений відповідно до специфікації 1925 року "15-тонн навантаження на вісь" для використання на всіх гілках, особливо в горбистій і гірській місцевості. Ці локомотиви вирізнялися дивовижною одноманітністю конструкції порівняно з попередніми типами, які виробляли за "регіональними" проєктами, що призводило до проблем з обслуговуванням і запасними частинами. Стандартизація деталей і компонентів вирішила ці проблеми. Перші зразки BR86 були зроблені на локомотивному заводі MGB в Карлсруе в 1928 році, а остання машина була випущена в 1943 році як проміжний варіант військового локомотива. BR 86 утримує рекорд Німеччини за найтривалішою серією серед усіх коли-небудь вироблених локомотивів, всього було побудовано 776 штук. З 1939 року ці локомотиви також використовувалися в Австрії, Польщі та Радянському Союзі. Після Другої світової війни Чехословацька державна залізниця експлуатувала ці локомотиви, з 65 локомотивів, захоплених як військові призи і репарації.
⚔️ Участь у бойових діях:
- Гехенберг / середньокрейдяний лісистий район Німеччини (1928-1939): нові локомотиви BR 86 надходили на гілки в гористій зоні (Mittelgebirge) і незабаром зарекомендували себе як універсальні машини для змішаного руху - пасажирських і вантажних поїздів.
- Австрія і Польща (з 1939): після аншлюсу і початку війни BR 86 почали експлуатувати також в окупованих і анексованих територіях, що розширило її логістичну зону експлуатації.
- Перехідна військова версія (ÜK) (з 1942): у рамках зусиль Deutsche Reichsbahn зі спрощення виробництва локомотивів BR 86 була переведена на спрощену конструкцію - зменшено кількість допоміжних вузлів, змінено кабіну, щоб прискорити випуск.
- Післявоєнні розгорнуті маршрути (1945-1960-ті): після війни десятки BR 86 опинилися в розпорядженні залізниць інших країн (наприклад, Czechoslovak State Railways отримали близько 65 штук у вигляді репарацій) і продовжували службу на гілках до 1960-х років.
- Роль у відновленні шляхів і тиловій логістиці (1944-1945): на завершальному етапі війни та одразу після неї BR 86 використовували для доставки ремонтних потягів, постачання і відновлення залізничних гілок, пошкоджених бомбардуваннями і диверсіями.

Приклад авторського проекту із застосуванням цього набору. Автор: Gamazkov
