Приобрести сборную модель в масштабе 1/35 - локомотив БР86 00217 китайского бренда Трумпетер с доставкой по всей Украине и магазинам Киева и Одессы.

Сборная модель 1/35 немецкий локомотив Dampflokomotive BR86 Trumpeter артикул, 00217

📦 В комплект набора входят:

• литники высокой степени детализации
• декали
• детали фототравления
• маскировочный лист для покраски/li>
• пошаговая инструкция по сборке
• схема покраски

🛠️ Основные инструменты и материалы, которые вам понадобятся:

• клей для сборных моделей,
• модельные кусачки, нож, пинцет,
• надфиль или наждачная бумага,
• грунт, краска, лак, растворитель,
• кисточки

⚠️ Внимание: Набор НЕ содержит краски и клей.

Если вы сомневаетесь в выборе товара, аксессуаров к моделям или инструмента — обратитесь к нам, мы будем рады помочь!

📌 Особенности модели:

• Реализована высокая детализация: интерьер кабины, шасси и котёл.
• Виниловые трубки для имитации паропроводов
• Стендовая подставка с колеёй из отдельных секций

📜 Историческая справка:

Легендарный паровоз BR 86 был разработан в соответствии со спецификацией 1925 года "15-тонн нагрузки на ось" для использования на всех ветках, особенно в холмистой и горной местности. Эти локомотивы отличались удивительным единообразием конструкции по сравнению с предыдущими типами, которые производились по "региональным" проектам, что приводило к проблемам с обслуживанием и запасными частями. Стандартизация деталей и компонентов решила эти проблемы. Первые образцы BR86 были произведены на локомотивном заводе MGB в Карлсруэ в 1928 году, а последняя машина была выпущена в 1943 году как промежуточный вариант военного локомотива. BR 86 удерживает рекорд Германии по самой продолжительной серии среди всех когда-либо произведенных локомотивов, всего было построено 776 штук. С 1939 года эти локомотивы также использовались в Австрии, Польше и Советском Союзе. После Второй мировой войны Чехословацкая государственная железная дорога эксплуатировала эти локомотивы, из 65 локомотивов, захваченных в качестве военных призов и репараций.

⚔️ Участие в боевых действиях:

• Хёхенберг / среднемеловой лесистый район Германии (1928–1939): новые локомотивы BR 86 поступали на ветки в гористой зоне (Mittelgebirge) и вскоре зарекомендовали себя как универсальные машины для смешанного движения — пассажирских и грузовых поездов.
• Австрия и Польша (с 1939): после аншлюса и начала войны BR 86 начали эксплуатировать также в оккупированных и аннексированных территориях, что расширило её логистическую зону эксплуатации.
• Переходная военная версия (ÜK) (с 1942): в рамках усилий Deutsche Reichsbahn по упрощению производства локомотивов BR 86 была переведена на упрощённую конструкцию — уменьшено количество вспомогательных узлов, изменена кабина, чтобы ускорить выпуск.
• Послевоенные развёрнутые маршруты (1945–1960‑е): после войны десятки BR 86 оказались в распоряжении железных дорог других стран (например, Czechoslovak State Railways получили около 65 штук в виде репараций) и продолжали службу на ветках до 1960‑х годов.
• Роль в восстановлении путей и тыловой логистике (1944‑1945): на завершающем этапе войны и сразу после неё BR 86 использовались для доставки ремонтных составов, снабжения и восстановления железнодорожных веток, повреждённых бомбёжками и диверсиями.

Пример авторского проекта с применением этого набора. Автор: Gamazkov