Приобрести сборную модель в масштабе 1/24 - спорткар Nissan Skyline GT-R V-spec 24210 японского бренда Тамия с доставкой по Украине и магазинам Киева и Одессы.

Сборная модель 1/24 японский спортивный автомобиль Nissan Skyline GT-R V-spec R34 Tamiya, артикул 24210

📦 В комплект набора входят:

• литники высокой степени детализации
• декали
• детали из прозрачного пластика
• ткань
• резиновые шины
• маскировочный лист для покраски
• пошаговая инструкция по сборке
• схема покраски

🛠️ Основные инструменты и материалы, которые вам понадобятся:

• клей для сборных моделей,
• модельные кусачки, нож, пинцет,
• надфиль или наждачная бумага,
• грунт, краска, лак, растворитель,
• кисточки

⚠️ Внимание: Набор НЕ содержит краски и клей.

Если вы сомневаетесь в выборе товара, аксессуаров к моделям или инструмента — обратитесь к нам, мы будем рады помочь!

📌 Особенности модели:

• Четко воспроизведены элементы версии Skyline V-spec R34.
• Высокодетализированная внутрянка с ориентацией на удобство сборки
• Передняя решетка радиатора воссоздана из нейлоновой сетки.
• Также точно воссоздана многорычажная подвеска и система полного привода.
• Передний и задний диффузоры выполнены в виде прозрачных деталей для демонстрации технических узлов

📜 Историческая справка:

С 1969 по начало 1970-х годов Skyline GT-R одержал невероятную серию из пятидесяти побед подряд в японских гонках туринговых автомобилей. Шестнадцать лет спустя его успешное имя было передано модели R32, которая была разработана в качестве базовой машины для гонок Group-A. Чтобы в полной мере использовать преимущества мощного 2,6-цилиндрового 6-цилиндрового твин-турбо двигателя, он был оснащен системой полного привода, которая обеспечивала непревзойденные гоночные характеристики. В 1995 году появился более крупный кузов и усовершенствованная механика R33. В 1999 году технологии, накопленные за долгую гоночную историю, были вложены в новый тип R34, разработанный с учетом "максимального удовольствия от вождения". R34 имеет более компактный кузов и более прочную конструкцию, при этом большое внимание уделено аэродинамике. Регулируемый двухуровневый задний спойлер, а также передний и задний диффузор (V-spec) регулируют поток воздуха под шасси, повышая управляемость. Впечатляющая скорость R34 объясняется изменением фаз газораспределения и турбонаддувом 6-ступенчатого двигателя GETRAG, управляемого трансмиссией. Были применены и другие усовершенствования, такие как электронноуправляемая система распределения мощности между передним и задним приводом 4WD и многорычажная подвеска. Пройдя всесторонние испытания в Японии, автомобиль был доработан в Германии, на Нюрбургринге. Непревзойденная скорость и управляемость сделали версию R34 GT-R показателем качества для Nissan, если не для всей Японии.

🏆 Награды и достижения:

• Легендарная версия R34 с улучшенной электроникой и системой ATTESA E-TS Pro
• Высокая управляемость и надёжность сделали её фаворитом японских чемпионатов
• Широко использовался в дрифте и стрит-рейсинге
• Любим коллекционерами и тюнерами за потенциал RB26DETT
• Закрепил статус «Godzilla» как эталон японских спорткаров конца 1990-х – начала 2000-х

Пример авторского проекта с применением этого набора. Автор: Vertex