Приобрести сборную модель в масштабе 1/35 гражданские водители 38050 польской компании Миниарт с доставкой по всей Украине и магазинам Киева и Одессы.

Сборная модель 1/35 Miniatures водитель гражданский (Civilian Drivers 1930-40S) MiniArt, артикул 38050, 5905090346029

📦 В комплект набора входят:

• литники высокой степени детализации
• схема покраски

🛠️ Основные инструменты и материалы, которые вам понадобятся:

• клей для сборных моделей,
• модельные кусачки, нож, пинцет,
• надфиль или наждачная бумага,
• грунт, краска, лак, растворитель,
• кисточки

⚠️ Внимание: Набор НЕ содержит краски и клей.

Если вы сомневаетесь в выборе товара, аксессуаров к моделям или инструмента — обратитесь к нам, мы будем рады помочь!

📌 Особенности модели:

• Четыре фигурки гражданских водителей в характерных позах управления транспортом
• Среди водителей присутствуют как мужчины, так и женщины, отражающие реалии сельской жизни и работы в 1930–40-е
• Композиционная гибкость: фигуры могут быть подобраны для сцены вокруг автомобилей, уличной витрины, сельской фермы или ремонтной зоны — рядом с любым транспортом или техникой.
• Раздельное литьё — головы, руки и туловища на отдельных литниках для максимального удобства сборки и покраски

📜 Историческая справка:

Вождение в 1930–40-х годах существенно отличалось от современных стандартов. Транспорт тех лет часто был механически прост, но физически сложен в управлении. Отсутствие гидроусилителей, синхронизированных коробок передач и автоматических сцеплений требовало от водителя физической силы, сноровки и постоянного контроля за состоянием автомобиля.

⚔️ Участие в боевых действиях:

• Отсутствие гидроусилителей, синхронизированных коробок передач и автоматического сцепления.
• Коробки передач имели конструкцию работы с прямым зацеплением, и требовали двойного выжима сцепления при переключении (Выжать-Нейтраль-Выжать-Передача).
• Тормоза были в основном механические, часто только на задние колёса, что делало экстренную остановку рискованной.
• Рулевое управление — с большим люфтом и тугим поворотом.
• Тракторы и грузовики, особенно военные и сельскохозяйственные, имели низкую максимальную скорость (15–30 км/ч) и грубую ходовую часть, что требовало постоянной коррекции движения.
• Старт двигателя — через ручную "кривую" или с трудом работающий стартер.
• Вождение зимой, особенно на Восточном фронте, было почти экстремальным: отсутствие отопителей, обледенелые лобовые стёкла, отсутствие шипованных шин.

Пример авторского проекта с использованием данного набора. Автор: Rich Leffler