Приобрести сборную модель 1/35 трамвай с пассажирами и экипажем 38009 польской компании Миниарт с доставкой по всей Украине и магазинам Киева и Одессы.

Сборная модель 1/35 Miniatures немецкий трамвай с пассажирами и экипажем (European Tramcar) MiniArt, артикул 38009, 4820183310545

📦 В комплект набора входят:

• литники высокой степени детализации
• детали из прозрачного пластика
• детали фототравления
• декали
• пошаговая инструкция по сборке

🛠️ Основные инструменты и материалы, которые вам понадобятся:

• клей для сборных моделей,
• модельные кусачки, нож, пинцет,
• надфиль или наждачная бумага,
• грунт, краска, лак, растворитель,
• кисточки

⚠️ Внимание: Набор НЕ содержит краски и клей.

Если вы сомневаетесь в выборе товара, аксессуаров к моделям или инструмента — обратитесь к нам, мы будем рады помочь!

📌 Особенности модели:

• Детализированный интерьер с лавочками, поручнями и пультами управления
• Десять гражданских фигур: вагоновожатый, кондуктор, 8 пассажиров
• Подвижные двери и окна, съёмная крыша для лучшего доступа в интерьер
• Декали для оформления номера трамвая и мелких надписей
• Разнообразие цветовых вариантов: предустановки предложены на декалях и инструкции — немецкие, бельгийские, чешские схемы окраски
• Уличные аксессуары: фонари, трамвайные столбы, дорожные элементы

📜 Историческая справка:

Трамвайный вагон Straßenbahn Triebwagen 641 был построен в 1913 году для трамвайной сети Нюрнберга. Его производителями были немецкие компании MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) и SSW (Siemens-Schuckertwerke), которые в межвоенный период активно занимались выпуском трамвайных вагонов для различных городов Германии. Эти вагоны отличались прочной конструкцией и надежностью, что обеспечивало их длительную эксплуатацию. Triebwagen 641 оставался в эксплуатации до 1958 года, после чего был переоборудован в служебный вагон под номером A65. В 2000 году он был восстановлен и включен в музейный парк трамваев Нюрнберга, где находится и по сей день.

• Расцвет городского электротранспорта (1900–1930-е годы): Модели, подобные Triebwagen 641, активно использовались в Германии, Австрии, Чехословакии, Франции и странах Бенилюкса. Трамваи курсировали по многим маршрутам, объединяя промышленные и жилые районы.
• Модернизация и стандартизация (1920–1939): В межвоенный период производились массово модернизированные вагоны с металлическими корпусами, закрытыми кабинами водителей и улучшенной тормозной системой. Triebwagen 641 представлял собой типичный одномоторный вагон с ручным управлением и деревянным интерьером, эксплуатируемый в небольших и средних городах.
• Военное использование (1939–1945): Во время Второй мировой войны трамваи продолжали работать даже в условиях воздушных налётов и нехватки топлива — особенно в блокированных и прифронтовых городах. Часто использовались для перевозки эвакуированных, рабочих на оборонных предприятиях, а также раненых. Некоторые трамвайные линии оказывались под контролем немецкой администрации в оккупированных странах и продолжали работать на местные нужды.
• Разрушение и восстановление (1945–1950-е): После войны многие города лежали в руинах, а трамвайные системы сильно пострадали. Тем не менее, именно трамваи стали одним из первых восстановленных видов транспорта — они могли двигаться по очищенным рельсам даже в разрушенных кварталах. Многие из вагонов типа 641 продолжали службу до конца 1950-х годов в Восточной и Западной Германии, а также в странах Восточной Европы.
• Социальный символ: Трамвай этого типа стал символом городской повседневности довоенной и послевоенной Европы: он связан с воспоминаниями о жизни до войны, надеждой на восстановление и трудовыми буднями.

Пример авторского проекта с использованием данного набора. Автор: Bymanstudio Graphic